云南贫困山区女孩征婚

<delect id="7tfh9"></delect><output id="7tfh9"></output><video id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></video>
<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></p>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>

<output id="7tfh9"></output>
<video id="7tfh9"></video>
<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output>

<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></delect></p>

<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output>
<p id="7tfh9"></p>

<output id="7tfh9"></output><p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></p>

<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></p><output id="7tfh9"></output><output id="7tfh9"><output id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></output></output>
<p id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></p>

<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output><video id="7tfh9"><p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></p></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>

<p id="7tfh9"><output id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></output></p><p id="7tfh9"></p><p id="7tfh9"></p><p id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></p><p id="7tfh9"><output id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></output></p>
<p id="7tfh9"></p>

口罩大“屠殺”,多家代理停止收貨,防疫物資出貨注意事項

日期:2020-04-20 / 人氣: / 來源:

 

因海關總署于4月10日發布了2020年第53號公告,對包括醫用口罩、醫用防護服、紅外測溫儀等11類醫療物資實施出口商品質量檢驗,由于很多醫療物資缺少正規的資質,因此,很多人采用C類(KJ3)的申報方式,而非正規的D類一般貿易報關方式,將醫療物資以螞蟻搬家的方式運往國外。
然而昨天大家的朋友圈應該都被各貨代發布停收醫用防疫物資的消息所攻陷:

20200420100936.jpg

20200420102853.jpg


 

是不是有一種全世界都走不了口罩的感覺?為什么幾乎全部走防疫物資的渠道全部暫停了?

20200420100936.jpg

自53號公告以來,海關嚴查防疫物資,所有報關資料做人工驗放,報關時間大大拉長,所有資質不全一律退單,基本上達到100%查驗率。如果還懷疑海關的查驗強度,可以看:海關總署通報三起違法違規出口醫療物資典型案例。也可以看看海關查驗的現場圖片

20200420101247.jpg

20200420100936.jpg

20200420101255.jpg

 

同時,包括FEDEX,UPS,DHL,TNT等國際快遞公司,昨天已開始通知客戶不接受C類(kj3)方式出口醫療物資,所有公司在申報醫用口罩時均需按照D類一般貿易方式正常報關,并需提供確認函,以防止企業責任歸屬、亂報等問題。

20200420102853.jpg

一、什么是C類(kj3)報關?(快遞)
根據中國海關對快件類貨物的監管規定,快件類貨物根據其價值分為以下四類
A類:指沒有任何商業價值文件資料;
B類:指價值在50元人民幣以下的樣品類貨物;
C類:指價值在50元人民幣以上5000元人民幣以下的樣品類貨物;
D類:指價值超過人民幣5000元的貨物。
 C類(kj3)是特別為快件用戶提供的一種快速,便捷的通關方式,適用于應予征稅的貨樣、廣告品(法律、法規規定實行許可證件管理的除外),是一般普通航空貨物運輸(正式報關)所不能享受的特殊便利,貨值需低于5000元人民幣,無需提供報關單等資料。

而D類一般貿易報關則需要提供發票、裝箱單、報關委托書、醫療器械注冊證等一系列詳細的資料。

此前,很多人會采取分批發貨的方式,將每批貨物貨值降至5000元以內,以螞蟻搬家的方式把醫療物資運往國外。但現在,隨著FEDEX,UPS,DHL等快遞公司均宣布所有公司在申報醫用口罩時均需按照D類一般貿易方式正常報關,這條路被徹底堵死了。

因為很多朋友走的是快遞的渠道,所以在海關的嚴查下,加上FEDEX/UPS/DHL等快遞公司的新要求下,很多渠道都暫停了,甚至很多朋友打電話過來核實,口罩是不是發不了了?其實,自53號公告發布以來,空運一直都是按要求出口的,大陸出,按要求出,都是沒有問題的。

二、空運出口罩要點
      1、目前海關現場查驗關注點參考下圖

20200420103257.jpg

2.不要相信什么KN95全部被列入醫用口罩的謠言,參考下圖。

20200420103322.jpg

3.華南口岸實操指引

20200420103609.jpg

 


三、口罩包裝需要注意事項

1.包裝上,一定要有“非醫用”的標示(中英文外文都可以)。標明非醫用可以讓海關更直觀判斷,必須是印刷的,紙貼的無效。

20200420103640.jpg

2.非醫用的包裝上不要出現FDA標志,非醫用口罩需要在美國取得NIOSH檢測注冊,醫用口罩需要取得FDA注冊認證,做為非醫用口罩申報的有FDA標識海關查一票扣一票。

20200420103731.jpg

20200420103756.jpg

3.CE標識是可以印上的,只要對應技術標準是非醫用的就行了,CE的非醫用技術標準是:EN-149 或者EN-143

20200420103822.jpg

4.合格證上要有以下主要信息:產品名稱、型號規格、產生批號、生產日期、保質日期、技術標準、材質、產生廠家等信息必須齊全,必須是印刷的,紙貼的無效(可以是中文,也可以是外文)

20200420103849.jpg

20200420103904.jpg

5.包裝必須要以可以零售包裝為標準,不可以是簡陋的散裝。要么是規范的彩袋,要么是規范的紙盒。

20200420103953.jpg

20200420104000.jpg

20200420104037.jpg

20200420104043.jpg

四、簡析目前困局

       其實,小編認為整個目前防疫物資出口的物流困局來源于各環節的不專業,我國從未禁止過防疫物資的出口,海關只是執行出口監管的監督,避免不合格防疫物資在國際上對“中國制造”帶來不好的影響。各環節上:

  1. 生產企業不專業,很多是臨時轉型生產口罩,很多防疫物資的標準,各國準入的要求并不清楚,人云亦云,亂做認證,且不分真假,導致生產的產品不符合出口報關要求及目的地國家的準入要求。

  2. 不良中間商投機主義盛行,為了賺快錢,不顧產品好壞都倒騰一手,奉行賺錢就是王道。

  3. 貿易公司絕大部分也是從傳統貿易轉型賣口罩,跟工廠一樣,并不是特別專業,導致認證環節并沒有能很好做辨別,產品的包裝也沒有對工廠做專業性要求,導致采購回來的防疫物資不符合海關出口要求。

  4. 貨代也不專業,因海關政策不斷變動,很多貨代并沒有能夠很好告知海關要求的實際本質,沒有認真且耐心解答渠道變動的緣由,問題的本質。任何風吹草動未經辨別真偽,直接傳播給客戶,導致恐慌蔓延。

       以上各環節的不專業,各種不真實的謠言,導致惡性循環,造成目前的困局。從本質上來講,小編的觀點為:

  1. 國家從未禁止且鼓勵防疫物資出口

  2. 問題防疫物資出口到國外會影響國家的聲譽,必須要整頓出口秩序。

  3. 監管防疫物資出口資料最后一個關卡在于海關,所以,防疫物資100%查驗是國家進行防疫物資質量管理及整頓出口秩序的強力體現。

  4. 各地海關基本要求都是一樣的,只是執法尺度不一樣,因為是人就有差異,這個是正常的。

  5. 快遞渠道暫停是因為目前政策變動導致部分發出的貨物需要退回補資料,再排倉的貨物需要按新正常提供資料,包括如果是香港賬號,因為一個港車上面不只一個客戶的貨,可能你的貨是沒問題的,別人的貨是有問題的,也一樣需要退回重新處理,這都需要時間,整頓完畢后,就能正常出貨。

  6. 空派渠道跟快遞渠道有些類似,因為絕大部分空派的渠道都是所有貨物并起來當一票貨出,一起報關清關的,其中一個貨出問題,其他也會受到影響,所以也需要時間處理消化。

  7. 空運渠道跟海運渠道類似,基本上都是單票報關,這個影響不大,按要求提供資質即可,只是海關查驗力度加大,可能查驗的時間會稍微長一點,但是可以正常收貨。

  8. 空運如果是香港飛的渠道,跟快遞的香港賬號一致,都需要過港,因港獨的原因,口罩本身過港就是敏感的,加上很大一部分貨物本身就是因為資質不全,無法從大陸正常出口也才安排走香港飛,在海關強力的查驗下,這部分肯定是出現問題的重災區,請做好心理準備,并及時跟自己的貨代做好溝通,該補資料補資料。

 

不管政策如何變動,報關環節始終圍繞一個主題:如實申報。這個是最基本的要求,所謂如實申報就是申報信息與貨物一致,所有文件的信息與貨物要一致,做好這一點,出口就沒問題。

此文轉載自國際物流動態。

 

 


推薦內容 Recommended

相關內容 Related

優化技術支持:云優化

Go To Top 回頂部

網站優化支持:云優化

云南贫困山区女孩征婚

<delect id="7tfh9"></delect><output id="7tfh9"></output><video id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></video>
<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></p>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>

<output id="7tfh9"></output>
<video id="7tfh9"></video>
<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output>

<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></delect></p>

<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output>
<p id="7tfh9"></p>

<output id="7tfh9"></output><p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></p>

<p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></p><output id="7tfh9"></output><output id="7tfh9"><output id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></output></output>
<p id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></p>

<output id="7tfh9"><delect id="7tfh9"><listing id="7tfh9"></listing></delect></output><video id="7tfh9"><p id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></p></video>
<video id="7tfh9"><delect id="7tfh9"></delect></video>

<p id="7tfh9"><output id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></output></p><p id="7tfh9"></p><p id="7tfh9"></p><p id="7tfh9"><output id="7tfh9"></output></p><p id="7tfh9"><output id="7tfh9"><font id="7tfh9"></font></output></p>
<p id="7tfh9"></p>